Article rédigé par Jérémie Mc Grath.
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Rallyman Dirt est un jeu de Jean-Christophe Bouvier, illustré par Loïc Muzy (OrcQuest, Dominations) et édité par Holy Grail Games.
C’est un jeu de simulation de rallye pour 1 à 6 joueurs.
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Le jeu est actuellement en financement participatif sur Kickstarter (KS pour les intimes), et j’ai eu la chance de pouvoir tester le prototype du jeu.
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Le matériel :
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Pour du matos de proto c’est top !
C’est jouable, beau, clair et solide, mais je ne m’étendrai pas là-dessus, les prototypes ont le temps d’évoluer, mais il n’a rien à envier à certains jeux déjà disponibles sur le marché !
Cela augure du très très bon pour la sortie !
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A quoi ça ressemble ?
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Comment on joue ?
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Pour ceux qui ont déjà joué à Rallyman GT ou au tout premier Rallyman Dirt, je pense que vous ne serez pas trop dépaysés !
Je n’ai pas joué au premier Rallyman Dirt, donc je n’ai aucun point de comparaison avec ce dernier, mais j’en ai un avec le Rallyman GT dont je suis totalement fan et pour lequel vous pouvez trouver mon retour complet sur le blog aussi !
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Donc, pour ceux qui n’auraient pas lu mon précédent article et pour ceux qui n’ont pas joué a Rallyman GT, vous en aurez un aperçu en lisant ce test, mais je me contenterai de parler de Dirt ici et pas de GT !
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Mettez votre casque, attachez votre harnais 6 points et prenez place sur la ligne de départ, moteur hurlant, et préparez-vous à manger du gravier !
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Rallyman Dirt est avant tout un jeu de planification.
Tout comme dans une véritable épreuve de rallye, votre but sera d’analyser votre trajectoire pour qu’elle soit la plus efficace possible pour faire le temps le plus court possible !
Et donc, comme dans une vraie course de rallye, le départ de chaque pilote se fera en différé !
Donc même si le dernier joueur mettra un certain temps à démarrer, il pourra bénéficier de l’avantage tactique de voir les autres joueurs réussir ou rater leurs différentes stratégies et donc s’adapter !
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Le premier joueur aura la charge « d’aplanir » le terrain, donc il devra utiliser des dés différents.
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Des dés ?
Eh oui, ce sont les dés qui seront vos alliés lors d’une (ou plusieurs !) courses de Rallyman !
Mais pas de panique, cela reste gérable et maîtrisable !
Rassurés ?
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Donc on reprend !
Les dés sont de 3 types :
- Les dés de vitesse (ils sont noirs)
- Les dés de gaz (ils sont marron pour le joueur de tête et blancs pour les autres)
- Les dés de frein (ils sont rouges)
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Chaque joueur aura un résumé du nombre de dés qu’il pourra utiliser lors de son tour sur le tableau de bord qui sera en sa possession.
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Les dés de vitesse vont vous servir à accélérer ou à rétrograder selon l’emploi que vous en ferez.
Les dés de gaz vous permettront de maintenir la vitesse précédente.
Et les dés de frein vont vous permettre… bah de freiner !
Logique hein ?
Oui, mais ils vous serviront à freiner de 1 ou 2 vitesses, ce qui peut s’avérer très pratique quand vous arrivez à fond de train non loin d’un virage !
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Alors, concrètement, comment on va jouer ?!
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A votre tour vous prenez le nombre de dés que vous voulez tant que vous ne dépassez pas les restrictions du tableau de bord.
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Vous allez les planifier en les posant un par un sur les tuiles qui composent le circuit, cela permettra de bien visualiser votre trajectoire.
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Prêts ?
Alors lancez-vous !
Une fois votre trajectoire planifiée deux options s’offrent à vous :
- Soit vous prenez le maximum de risques
- Soit vous minimisez les risques.
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Je vous détaille ça !
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Revenons aux dés dont je vous ai parlé plus haut.
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Ils ont tous entre 1 et 2 faces avec un symbole de danger 
Si vous alignez un certain nombre de ces symboles vous perdrez le contrôle de votre véhicule et vous savez qu’en rallye, un véhicule qui perd le contrôle est souvent un véhicule qui quitte la piste !
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Donc soit vous prenez le maximum de risques et vous prenez tous vos dés, que vous lancez en une seule fois.
Ou bien vous jouez la sécurité et vous lancez vos dés un par un et dès que vous voyez que ça risque de mal tourner vous vous arrêtez !
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Alors quel est l’intérêt de tout jeter d’un coup ?
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Eh bien chaque dé (sauf pour les dés rouges) vous rapportera une seconde « bonus » matérialisée par un token avec -1, -3 ou -5 en fonction du nombre de dés que vous aurez lancés.
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Bon c’est bien beau, vous avez des secondes bonus, mais elles servent à quoi concrètement ?
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Tout simplement, en fin de partie, cela vous permettra de diminuer votre temps final !
Pas mal hein ?
Mais ce n’est pas tout !!!
En effet, lorsque vous jouez la sécurité et que vous avez déjà lancé 2 dés qui affichent un symbole de danger vous allez pouvoir dépenser ses secondes durement gagnées pour « sécuriser » un ou plusieurs dés et donc ne pas avoir les lancer, ce qui vous évitera un potentielle perte de contrôle !
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Le coût de sécurisation augmente avec le nombre de dés, 1 dé coûtera 1 seconde, chaque dé supplémentaire coûte une seconde de plus, donc 2 dés coûtent au total 3 secondes (1 + 2), 3 dés 6 secondes (1 + 2 + 3), et ainsi de suite.
Vous pouvez en sécuriser autant que vous avez les moyens d’en payer le coût !
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Mais il faudra en gagner d’autres par la suite pour continuer à sécuriser des dés ou à réduire votre temps final en fin de partie !
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Pourquoi avoir tant peur de la perte de contrôle ?
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Eh bien la perte de contrôle va vous faire perdre un temps précieux !
Lorsqu’une perte de contrôle se produit, votre voiture terminera soit en tête à queue, soit carrément hors de la piste !
Du coup, non seulement le temps final de ce tour sera considérablement allongé, mais surtout vous ne savez pas quels sont les dommages que votre véhicule aura subi.
Pour le savoir, vous devrez récupérer un certain nombre de points de dégâts dans le sac de dégâts, et les appliquer immédiatement à votre véhicule.
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Et, croyez-moi, quand votre véhicule perd ses freins suite à une perte de contrôle, la fin de la spéciale s’annonce musclée !
C’est ce qui est arrivé 2 fois à un joueur autour de la table en deux parties au cours de la journée où j’écris ces lignes.
La planification n’a été que plus savoureuse (mais spoiler alert : il a fini dernier et avant-dernier lors de ces deux courses, donc la casse est à éviter à tout prix !), enfin pour nous surtout !
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Donc, que vous perdiez vos freins, une partie de votre boite de vitesse et que vous creviez un pneu, la perte de contrôle n’est jamais une bonne chose car elle vous rajoutera 1 minute au temps et vous devrez repartir au point mort.
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Bon, maintenant allons profiter du gravier et de la boue à fond !
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Pourquoi dire cela ?
Car Rallyman Dirt serait un simple jeu de course s’il n’avait pas un peu de sel et de piment !
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Donc en plus des virages où vous allez devoir passer à des vitesses maximales imposées sous peine de vous faire chopper par un radar perdre le contrôle de votre véhicule, vous allez pouvoir les aborder comme un véritable pilote de rallye !
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A savoir que vous allez pouvoir les prendre en glissade, en drift et même pouvoir couper la route à certains moments !
D’ailleurs, couper la route est de nouveau à vos risques et périls, car vous devrez prendre un jeton dégâts dans le sac.
Si une partie d’entre eux est inoffensive, d’autres vont vous crever les pneus, ou alors laisser des débris sur la route et ce sont les autres joueurs qui vont devoir freiner pour passer ou alors cela les obligera à passer par le raccourci car vous aurez trop endommagé la piste à force d’y semer des débris !
Thématique à souhait aussi !
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N’est-ce pas merveilleux ?
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Vous en voulez plus ?
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Eh bien l’auteur Jean-Christophe Bouvier vous a entendu !
Il a aussi prévu des sauts et des rivières !
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Tout comme dans un véritable rallye il faudra les aborder aussi de la bonne manière sinon… hop dans les choux la voiture de rallye !
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De plus, des variantes sont disponibles, comme l’une qui a été proposée par la communauté et Jean-Christophe l’a adoptée car elle lui plaisait !
N’est-ce pas aussi agréable de voir que l’auteur est à l’écoute des fans de son jeu ?
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Il sera aussi possible d’organiser des championnats avec un suivi des scores, des passages par l’assistance pour réparer votre véhicule endommagé entre deux courses, car si un pneu peut être changé en cours de route, impossible d’obtenir une assistance pour réparer une pièce tombée en panne, il vous voudra alors continuer ou abandonner en l’état !
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Des tracés tout prêts sont disponible dans le livret, mais rien ne vous empêche de créer vos propres tracés sortis de votre imagination !
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Le KS en cours va vous proposer aussi un mode de jeu qui va mixer le gravier et l’asphalte pour en faire une sorte de RallyCross ou SpeedCross.
De plus, pas de rallye sans conditions extrêmes, donc la neige fera aussi son apparition !
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Même si je n’ai pas pu essayer ces versions, je subodore encore un coup de génie qui nous fera valser sur la glace, ou en dehors en fonction de notre talent !
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Je vous parlerai du solo dans la partie verdict qui arrive dès la fin de cette phrase !
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VERDICT
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Vous ai-je parlé de mon adolescence et de mes débuts en tant que pilote de rallye ?
Dans le test de Rallyman GT, je parle de ma carrière de pilote de course, mais je n’ai pas évoqué le fait que j’organisais des tournois avec des amis sur les mythiques tracés de « Colin Mc Rae Rally » sur Playstation première du nom (Ça ne me rajeunit pas ça !).
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Car, oui j’ai choppé le virus du rallye assez tôt et parcourir les campagnes dans une Impreza WRC ou une Audi Quattro voire en Ford Escort et avec la mythique RS200 était devenue une passion dévorante !
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Bref, je m’égare, mais tout cela pour vous dire que je retrouve les sensations des tournois entre potes ou des runs en solo ou le but était d’aller le plus vite pour comparer ses scores avec les autres ou simplement avec moi-même !
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Car le solo de Rallyman Dirt nous pose avec notre propre réflexion, personne pour endommager ou dégager la piste pour nous, à nous de faire de notre mieux pour faire le meilleur temps possible, un bon gros time attack, avec notre bolide pour seul allié et le gravier pour seul adversaire !
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Et donc, pour un fan comme moi, c’est le paradis des sports mécaniques !
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Mais la question qui va donc se poser c’est de savoir si, pour les non passionnés de sport mécaniques, le jeu peut leur plaire ?
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Eh bien, parmi le nombre de ceux qui ont joué avec moi, je n’ai finalement que très peu de fans de course, de compétition auto et de rallye, donc le challenge était de leur faire aimer le jeu.
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Challenge réussi ?
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Oui !
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100% des testeurs n’ont qu’une envie : refaire une partie et organiser un championnat !
Donc le jeu peut rassembler tant les passionnés que les non passionnés de sports mécaniques.
La tension autour de la course, la planification, le blocage potentiel des autres voitures qui ont traîné, qui sont sorties de la route et qui reviennent au ralenti va pimenter vos sessions et va vous rendre accroc à cette sensation d’avoir vraiment piloté un véhicule jusqu’à la victoire (ou pas !).
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Que ce soit le Rallyman GT ou le Dirt, les deux ont sût conquérir le cœur de mes joueurs et joueuses !
J’espère donc que cette campagne sera un carton plein et qu’elle nous réservera encore d’autres belles surprises !
Notez que, lors de la campagne KS, il sera aussi possible d’acheter Rallyman GT si vous voulez aussi en découdre sur l’asphalte !
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Lien de la campagne KS: ici
Trop bien !a quand une prochaine partie